產(chǎn)品中心-山東世紀(jì)泰達(dá)礦業(yè)裝備有限公司

塑料溜槽

塑料溜槽，有些地區(qū)也稱(chēng)作“溜子”、“溜煤板”等，是用來(lái)輸送煤炭、礦石等固體物質(zhì)的簡(jiǎn)易設(shè)備。通過(guò)多年的使用證明，塑料溜槽的各種性能均優(yōu)于搪瓷溜槽。產(chǎn)品特點(diǎn)：1、磨擦系數(shù)小，溜煤容易，產(chǎn)量高。2、質(zhì)量輕，搬運(yùn)安裝簡(jiǎn)便，不易傷人。3、具有阻燃性和抗靜電性。4、耐化學(xué)…
搪瓷溜槽

搪瓷溜槽【NO唐瓷溜槽】用途：兗州泰達(dá)礦業(yè)公司生產(chǎn)的搪瓷溜槽主要用于煤礦（井下、井上均可），所以溜槽也叫礦用溜槽、溜子或溜煤板，為運(yùn)輸粉巖或煤炭的簡(jiǎn)易裝置。搪瓷溜槽規(guī)格很多【一般規(guī)格為1000*500*3】，本公司可以根據(jù)使用者的具體情況，專(zhuān)業(yè)定做。一般情況只要提供長(zhǎng)…
防溢裙板

防溢裙板【防溢裙板】主要用于輸送帶與導(dǎo)料槽之間密封和緩沖床與導(dǎo)料槽之間的密封，所以防溢裙板是礦用需要品，而且是易耗品。直接安裝在皮帶機(jī)導(dǎo)料槽的下沿。安裝方式簡(jiǎn)單：A:蝶形螺母式 B:手柄式。特點(diǎn)：1、安裝、調(diào)整方便快捷。 2、雙層密封，內(nèi)層防止物料外…
渡線(xiàn)道岔

道岔廣泛一點(diǎn)的分類(lèi)可以分為鐵路道岔和礦上道岔，細(xì)分一下道岔分為：?jiǎn)伍_(kāi)道岔，對(duì)稱(chēng)道岔，渡線(xiàn)道岔，組合道岔。道岔按類(lèi)型可分為：?jiǎn)伍_(kāi)、對(duì)稱(chēng)、渡線(xiàn)、交叉渡線(xiàn)、對(duì)稱(chēng)組合、菱形交叉、四軌套線(xiàn)七個(gè)類(lèi)型。按軌距可分為：600mm、762mm、900mm，1435mm。道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及…
對(duì)稱(chēng)道岔

對(duì)稱(chēng)道岔又叫道岔道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線(xiàn)路連接設(shè)備，通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè)。有了礦用道岔，可以充分發(fā)揮線(xiàn)路的通過(guò)能力。對(duì)稱(chēng)道岔是個(gè)大家族，常見(jiàn)的是普通礦用對(duì)稱(chēng)道岔。道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、…
ZDK單開(kāi)道岔

單開(kāi)道岔是機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股軌道轉(zhuǎn)向另外一股軌道時(shí)必不可少的線(xiàn)路設(shè)備，是國(guó)道重要的組成部分。單開(kāi)道岔的型號(hào)：DK630-4-15,DK630-4-12,DK630-5-16等。我以DK630-4-15為例給大家說(shuō)一下道岔型號(hào)的含義：D-是道岔的意思，K-代表單開(kāi)的意思，6-代表600mm軌距，4-代表轍岔的型號(hào)，1…
道岔

道岔顧名思義是鋼軌道路的岔路口，是一個(gè)軌道向另一端軌道轉(zhuǎn)道的裝置，這樣就可從一條軌道轉(zhuǎn)向另一個(gè)軌道上去。道岔的分類(lèi)：道岔廣泛一點(diǎn)的分類(lèi)可以分為鐵路道岔和礦上道岔，細(xì)分一下道岔分為：?jiǎn)伍_(kāi)道岔，對(duì)稱(chēng)道岔，渡線(xiàn)道岔，組合道岔。單開(kāi)道岔又分為左開(kāi)和右開(kāi)道岔，訂貨時(shí)…
手動(dòng)阻車(chē)器

手動(dòng)阻車(chē)器是安裝在軌道上來(lái)控制礦車(chē)走停的一套裝置，主要是用來(lái)阻擋礦車(chē)出現(xiàn)滑坡，跑車(chē)等事故，阻車(chē)器大大煤礦井下的安全系數(shù)，是礦井下一道不可缺少的裝備之一。手動(dòng)阻車(chē)器是通過(guò)手把來(lái)控制阻車(chē)器的開(kāi)閉，通過(guò)用人力拉動(dòng)手把，帶動(dòng)連桿，連桿帶動(dòng)阻車(chē)部分從而起到阻車(chē)作用。…
一坡三擋

一坡三擋，跑車(chē)防護(hù)裝置安全裝置是煤礦斜井提升運(yùn)輸?shù)闹匾踩O(shè)備，安裝在煤礦井下斜巷內(nèi)，采用位置傳感器獲取與絞車(chē)同步運(yùn)行的控制信號(hào)，使擋車(chē)網(wǎng)處于“常閉式”防護(hù)狀態(tài)，如因斷繩、脫鉤等原因而發(fā)生跑車(chē)事故，可采用柔性緩沖器來(lái)進(jìn)行有效攔截。斜巷跑車(chē)防護(hù)裝置ZDC30-2.0型…
斜井防跑車(chē)裝置

斜井防跑車(chē)裝置具有上車(chē)場(chǎng)阻車(chē)功能：在斜巷上口變坡點(diǎn)處安裝全自動(dòng)液壓阻車(chē)器，阻車(chē)器與絞車(chē)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)、閉鎖，防止上車(chē)場(chǎng)礦車(chē)溜入巷道。斜井防跑車(chē)裝置具有防止跑車(chē)功能：在斜巷上口變坡點(diǎn)以下25-30米處安裝常閉式擋車(chē)欄，防止上車(chē)場(chǎng)未連掛礦車(chē)進(jìn)入巷道繼續(xù)跑車(chē)。斜井防跑車(chē)裝置…
聯(lián)動(dòng)阻車(chē)器

聯(lián)動(dòng)阻車(chē)器安裝在斜井上車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)，阻車(chē)機(jī)構(gòu)有前后兩套擋爪組成，兩套擋爪采用一套控系統(tǒng)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)閉鎖：即一套抬起另一套落下，使兩套擋爪始終有一套處于阻車(chē)狀態(tài)；根據(jù)采用動(dòng)力的不同，分為電動(dòng)型、氣動(dòng)型二種規(guī)格。1、本裝置可與跑車(chē)防護(hù)裝置組合配套使用，實(shí)現(xiàn)與絞車(chē)同步…
氣動(dòng)抱軌式阻車(chē)器

氣動(dòng)抱軌式阻車(chē)器分為電動(dòng)抱軌式阻車(chē)器和氣動(dòng)抱軌式阻車(chē)器兩種類(lèi)型。抱軌式阻車(chē)器可以安裝在斜井的井口或者是車(chē)場(chǎng)的邊坡點(diǎn)等等這些地方，之所以可以如此是因?yàn)樗捎昧顺ｉ]式設(shè)計(jì)，它是通過(guò)阻止礦車(chē)的車(chē)輪來(lái)達(dá)到阻車(chē)的目的。電動(dòng)抱軌式阻車(chē)器由電控箱、液壓站、雙阻車(chē)器主體、…
電動(dòng)阻車(chē)器

電動(dòng)阻車(chē)器，是由機(jī)架、電動(dòng)控制裝置、傳動(dòng)裝置和阻車(chē)裝置構(gòu)成，電動(dòng)控制裝置包括動(dòng)力箱、接觸器、電磁鐵，接觸器通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與動(dòng)力箱相連，電磁鐵通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與接觸器相連，傳動(dòng)裝置包括升起連桿、下降連桿、轉(zhuǎn)向板、驅(qū)動(dòng)桿、連板、升起連桿和下降連桿的上端分別與電磁鐵的動(dòng)合吸頭…
簡(jiǎn)易雙軌阻車(chē)器

簡(jiǎn)易雙軌阻車(chē)器可安裝在斜巷上車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)，用于井口跑車(chē)事故的發(fā)生，也可安裝于立井井口。操作系統(tǒng)排桿系統(tǒng)等作為車(chē)場(chǎng)阻車(chē)裝用。阻車(chē)器性能：阻車(chē)器有一對(duì)阻爪和彈簧緩沖裝置。當(dāng)車(chē)輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過(guò)連桿和操作機(jī)械連…
道釘

道釘分為機(jī)制道釘和手工道釘，機(jī)制道釘比較勻稱(chēng)，大小相同，手工道釘做工沒(méi)有那么細(xì)致，形狀大小有點(diǎn)不同，手工道釘是按噸賣(mài)的，價(jià)格要比機(jī)制的便宜，機(jī)制道釘是按個(gè)賣(mài)的，訂購(gòu)時(shí)請(qǐng)說(shuō)明。道釘用來(lái)固定鋼軌的，一般只有木枕上才會(huì)用到道釘，道釘上端壓住鋼軌，下部砸到木枕里。…
橡膠墊板

橡膠墊板是墊在鋼軌下起緩沖作用的，橡膠墊板緩和了列車(chē)行走時(shí)給鋼軌到來(lái)的壓力，大大提高安全系數(shù)，也提高了鋼軌及配件的使用年限。橡膠墊板通常是黑色的，在橡膠墊板的里面有一層鋼板，加大了橡膠墊板的韌性，也保障了橡膠墊板的質(zhì)量。我廠生產(chǎn)加工P24-5 P38-7 P43-7 P43-10…
軌距拉桿

軌距拉桿是由一根拉桿4個(gè)軌道壓板組成，是用來(lái)保持軌距，為穩(wěn)定鋼軌起了重要的作用軌距拉桿為保證列車(chē)的安全起到了決定性的作用，如果鐵路干線(xiàn)中軌距拉桿缺少的話(huà)會(huì)導(dǎo)致軌距出現(xiàn)偏差，就可能照成列車(chē)脫軌，后果相當(dāng)嚴(yán)重。軌距拉桿中間加了一部分絕緣層這樣的就是絕緣軌距拉桿，…
壓軌器

壓軌器又叫軌道固定裝置，是固定鋼軌的重要部分，壓軌器一般是焊接在工字鋼梁上，或者是焊接在預(yù)埋在混凝土里面的鋼板上。壓軌器分為以下幾個(gè)型號(hào)TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120。壓軌器螺栓均為4.8級(jí)，8.8級(jí)或更好級(jí)別的高強(qiáng)螺栓。壓軌器的組成：底座、上…
道夾板,魚(yú)尾板

道夾板又叫魚(yú)尾板，是連接鋼軌與鋼軌之間的緊固裝置，有4孔的和6孔的規(guī)格不一價(jià)格不一。道夾板配套用的是魚(yú)尾螺栓，一般一套道夾板包含兩塊板4套或6套魚(yú)尾螺栓，通常30kg以下是4孔的，30kg以上是6孔的。道夾板有輕軌用的8kg，12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，4孔道夾板。…
水泥軌枕

水泥軌枕，先階段已基本代替木制枕木，它的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)省。水泥軌枕按用法分為U型環(huán)和螺栓壓板兩種。價(jià)格不一，選購(gòu)時(shí)請(qǐng)說(shuō)明。我公司主要生產(chǎn)各種礦用，鐵路用水泥枕木，，主要有軌距600,762，900,1435mm鋼軌枕木，價(jià)格優(yōu)惠質(zhì)量可靠。我公司有大量…